|
Stacja Gołąb
Stacja Gołąb położona była na 114. kilometrze linii D29-7 (Warszawa - Dorohusk), pomiędzy stacjami Zarzeka i Puławy Azoty.
Posiadała dwa tory głónwne zasadnicze, dwa główne dodatkowe jednokierunkowe i tor ładunkowy, który zaczynał się w głowicy od strony Zarzeki,
a kończył się w połowie stacji (jeszcze przed budynkiem dworca i pierwszym peronem). W połowie stacji miał zjazd na tor 3. Do dziś zachowała się
też rampa ładunkowa i plac ładunkowy. Do dnia dzisiejszego zachowały się również dwa perony i drewniany dworzec w stylu carskim, który jest zaadaptowany na
prywatne mieszkanie. O nastawniach nie mam informacji, wiem tylko, że skrót telegraficzny to Gb (wykonawcza Gb1).
Obecnie obie nastawnie są zrównane z ziemią. Znajdowały się tam urządzenia nastawcze mechaniczne, scentralizowane z sygnalizacją świetlną.
Blokada była typowa dla tej linii: Elektromechaniczna jednokierunkowa Po/Ko. Obecnie w tym miejscu znajduje się czynny przystanek osobowy.
|
Listy wagonowe |
|
Kilka różnych kartek służących do oznaczania wagonów |
|
|
|
Instrukcje i przepisy |
|
Przepisy o przewozie kolejami wojskowych transportów operacyjnych i zaopatrzenia (PWT), 1986 |
|
R14 - Instrukcja o przejazdach nazdwyczajnych specjalnego znaczenia (PONSZ) |
|
Wytyczne w sprawie stosowania niektórych zasad w gospodarce wagonami towarowymi, 1960 |
Rozkazy szczególne |
|
Bloczek rozkazów szczególnych "N", na wierzcu jeden z wypełnionych. |
Specyfikacja przesyłek |
|
Tabelka służąca do specyfikacji przesyłek nadawanych w wagonach. |
|